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| El General Perón firma la compra de los FFCC. |
El 13 de febrero de 1947 el gobierno de Juan Domingo Perón nacionalizaba los ferrocarriles que estaban a manos de los ingleses.
Todo sucedió gracias a una magnífica gestión de Miguel Miranda, hombre de negocios y de confianza del General, que emprendió casi ni bien asumiera el gobierno justicialista.
La negociación se alargó dado que los ingleses pretendían, en principio, una millonada y el gobierno argentino rechazó de plano la tasación.
La cuestión era que los ingleses necesitaban vender en forma urgente esos ferrocarriles a raíz de la delicada situación económica de posguerra y hasta ofrecieron coimas a las personas que llevaban adelante la negociación para venderlos rápido y bien.
La cosa no les salió de esa manera. Miguel Miranda esperó, como zorro viejo, hasta que no pudieran mas y terminaron aceptando una oferta, del gobierno argentino, mucho menor a todo lo que venían solicitando, los ingleses.
En el contrato de compra venta, Miguel Miranda, les agrego que Argentina les compraba vienes directos e indirectos de los FFCC lo que terminaba abarcando propiedades y terrenos linderos a las vías y estaciones.
El 13 de febrero de 1947 se firmo la venta y Argentina tomó posesión el 1 de marzo del año siguiente. Iniciando, de esta manera, la etapa mas gloriosa del ferrocarril en el país.
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